| Объем двигателя | 2.7 л |
| Мощность двигателя | 134,6 л.с. |
| Расход топлива | 13.2 л/100 км |
| Посадочных мест | 5 |
Скачать комплектации и цены
файл PDF 1 MB
Более 40 лет конструкторского опыта и эксплуатации УАЗ в самых тяжелых условиях позволяют нам говорить об идеальной внедорожной конструкции шасси УАЗ Хантер. Основа надежного шасси УАЗ Хантер — рама лестничного типа, которая обладает гораздо большей жесткостью, чем открытая несущая конструкция, И более универсальна, чем несущий кузов. Прочное, выносливое, универсальное и адаптированное под широкие возможности эксплуатации автомобиля — это проверенное временем шасси современного УАЗ Хантер.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевой механизм высокой надежности и увеличенного ресурса выдерживает экстремальные нагрузки при движении по бездорожью
МОСТЫ
Неразрезные мосты типа «Спайсер» на передней и задней осях обеспечивают надежность конструкции подвески и трансмиссии, высокую степень жест- кости. Просты в обслуживании, обладают увеличенным ресурсом
ПОДВЕСКА
Передняя пружинная подвеска обеспечивает хорошую управляемость, комфорт для пассажиров и проста в обслуживании • Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески способствует уменьшению кренов, улучшению управляемости автомобиля, повышению степени безопасности и комфорта • Задняя подвеска с трехлистовыми рессорами делает автомобиль устойчивым к экстремальным нагрузкам и надежным на бездорожье.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
• Двухпоршневой тормозной механизм обеспечивает стабильно высокое тормозное усилилие, а также надежность и увеличенный ресурс узла;
• Передние дисковые тормоза улучшают тормозные свойства и повышают эффективность как на трассе, так и в условиях бездорожья;
• Система распределения тормозных усилий распределяет тормозные усилия колес на передней и задней осях в зависимости от загруженности автомобиля, предотвращая их блокировку;
• Благодаря расположению на карданном валу стояночный тормоз защищен от воздействия снега и грязи, прост в обслуживании.
СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА
Своей способностью противостоять любому бездорожью УАЗ Хантер обязан подключаемому полному приводу с понижающей передачей. Обладая повышенной проходимостью, Ваш Хантер не пасует даже в самой сложной ситуации. А на асфальтовом покрытии Вы почувствуете, как уверенно разгоняется и держит траекторию движения| Количество мест | 5 | |
|---|---|---|
| Снаряженная масса, кг | 1845 | |
| Полная масса, кг | 2520 | |
| Грузоподъемность, кг | 675 | |
| Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг | 1020 | |
| Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг | 1500 | |
| Максимальная масса буксируемого прицепа (с тормозами), кг | 1500 | |
| Максимальная масса буксируемого прицепа (без тормозов), кг | 750 | |
| Габаритная длина, мм | 4100 | |
| Габаритная ширина, мм | 1730/2010 (по зеркалам) | |
| Габаритная высота, мм | 2025 | |
| Колесная база, мм | 2380 | |
| Колея передних колес, мм | 1465 | |
| Колея задних колес, мм | 1465 | |
| Объем багажного отделения, м3 | 0,9 | |
| Тип двигателя | ЗМЗ - 40906 ЕВРО-5, четырехтактный, бензиновый | |
|---|---|---|
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | |
| Рабочий объем, см³ | 2693 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 95,5 х 94 | |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 99,0 (134,6)/4600 | |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгс м) при об/мин | 217,0 (22,1)/3900 | |
| Применяемое топливо | Бензин АИ-92-K5 | |
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая | |
| Раздаточная коробка | Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага. |
|
| Передаточное число понижающей передачи | 1,940 | |
| Тип привода | 4х4, с подключаемым передним приводом | |
| Передняя подвеска | Зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
|---|---|
| Задняя подвеска | Зависимая, рессорная |
| Рулевой механизм | Рулевой привод с ГУР |
| Тип рабочих тормозов (передняя ось/задняя ось) | С дисковыми механизмами, вентилируемые/ с барабанными механизмами |
| Шины | 225/75 R16 |
| Заправочный объем топливного бака, л | 35+35 |
|---|---|
| Расход топлива при движении с постоянной скоростью, л: 90 км/ч | 13,2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 130 |
| Радиус поворота, м | 6,5 (по оси переднего внешнего колеса) |
| Угол въезда / Угол съезда, град. | 50/33 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 210 |
Наши клиенты - жители близлежащих городов, поселков и районных центров:
Получить более подробную информацию по телефонам: и . Звоните!
Заполнены не все обязательные поля
Спасибо. Сообщение отправлено.
Вам нужно пройти ReCaptcha
Нужно дать согласие на обработку персональных данных
